Οι Κυπριακές Αερογραμμές περνούν την πιο κρίσιμη περίοδο της ύπαρξης τους. Κατά καιρούς είχαν γίνει διάφορα σχέδια αναδιοργάνωσης / αναδιάρθρωσης της Εταιρείας με στόχο την επιβίωση της.
Στα πλαίσια εφαρμογής αυτών των σχεδίων αποχώρησαν από το 2004 μέχρι σήμερα πέραν των 600 εργαζομένων και υπολείπεται να πλεονάσουν ακόμα άλλοι 50 περίπου.
Σ’ όλη αυτή τη διαδικασία οι εργαζόμενοι έχουν κάνει μεγάλες υπερβάσεις και έχουν υποστεί σοβαρές μειώσεις μισθών και ωφελημάτων με μοναδικό στόχο να βοηθήσουν και να συνεισφέρουν στην προσπάθεια διάσωσης της Εταιρείας τους. Μεγάλος αριθμός εργαζομένων θυματοποιήθηκε αφού η Κυβέρνηση αθέτησε την υπογραφή της και η συμφωνία που έγινε σε ανώτατο επίπεδο για αποζημιώσεις δεν εφαρμόστηκε ποτέ.
Την ίδια στιγμή όλες οι κινήσεις που γίνονται είναι τέτοιες που συνεχώς αποδυναμώνουν την Εταιρεία αφαιρώντας της περιουσιακά στοιχεία και δεν τροχοδρομούν τίποτε που να είναι προς την κατεύθυνση της ενίσχυση της θέσης της και της ανάπτυξης της, κάτι που είναι απαραίτητο για να διασωθεί.
Διαβλέπουμε με βάση αυτές τις εξελίξεις πως δεν υπάρχει η πολιτική βούληση από την πλευρά του Κράτους για πραγματική στήριξη της Εταιρείας. Η πρόσφατη εξέλιξη με την πρόθεση του Δ.Σ. για πώληση και της δεύτερης χρονοθυρίδας του "Heathrow" το επαληθεύει. Οι Κυπριακές Αερογραμμές πετούσαν για χρόνια στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο. Και τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι:
1. Υπολογίστηκαν οι επιπτώσεις της ολικής απουσίας της Εταιρείας από το αεροδρόμιο του "Heathrow";
2. Ποιοι είναι οι υπαλλακτικοί προορισμοί;
3. Δεδομένου ότι η Εταιρεία πετά στο "Heathrow" για δεκαετίες, η κίνηση αυτή σημαίνει και αλλαγή προσανατολισμού, φιλοσοφίας, στρατηγικής και οράματος της Εταιρείας;
4. Μετρήθηκαν σωστά οι ανάγκες της ομογένειας του Λονδίνου σε συνδυασμό με την πληρότητα και την επικερδότητα της πτήσης;
5. Μήπως είναι αυτό μια προσπάθεια πρόσθετης αποδυνάμωσης της Εταιρείας με απώτερο σκοπό την πλήρη εξόντωση της;
Ταυτόχρονα, θεωρούμε πως η εκφρασμένη στη πράξη πολιτική της Κυβέρνησης για πλήρη απελευθέρωση των αιθέρων πλήττει ουσιαστικά τις Κυπριακές Αερογραμμές.
Εμείς εκφράζουμε την ανησυχία και τον προβληματισμό μας γι’ αυτές τις εξελίξεις και φοβούμαστε ότι το Κράτος δεν θέλει να στηρίξει πραγματικά και έμπρακτα το Κρατικό μας αερομεταφορέα, με αποτέλεσμα το μέλλον του να είναι αβέβαιο.
Λευκωσία
06 Ιουνίου 2014
